In Breve
- Cos'è il corridoio intermodale Italia-Svezia?
- È un servizio che collega i mercati nordici e mediterranei, integrando trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
- Quali sono le città collegate?
- Il servizio collega Örebro in Svezia a Parma in Italia.
- Qual è il tempo di transito per le merci?
- Il tempo di transito ferroviario varia tra 2,5 e 3 giorni.
Tarros e Nurminen Logistics hanno recentemente avviato un innovativo corridoio intermodale door-to-door, che collega i mercati nordici e mediterranei, migliorando significativamente l’efficienza del trasporto merci tra Italia e Svezia. Questo servizio, che è già operativo, combina trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, oltre a offrire movimentazione terminalistica e sdoganamento.
Il corridoio intermodale integra un servizio ferroviario tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, utilizzando la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub ferroviario, dove le merci vengono trasferite su gomma per proseguire via mare.
Nurminen Logistics gestisce due partenze settimanali in entrambe le direzioni tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia tra 2,5 e 3 giorni. Il servizio è progettato per accogliere spedizioni di diverse dimensioni, dal singolo pallet a treni completi, rispondendo così a una vasta gamma di esigenze commerciali.
Dalla Spezia, la rete marittima di Tarros estende il servizio verso i principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta, creando nuove opportunità di scambio commerciale. Inoltre, il gruppo Tarros, in collaborazione con la società Carbox, fornisce il trasporto terrestre e la movimentazione terminalistica e marittima necessari lungo l’intera tratta.
Questo nuovo corridoio rappresenta un’alternativa a basse emissioni rispetto al tradizionale trasporto stradale su lunghe distanze, contribuendo così a una logistica più sostenibile. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione della spedizione, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
Con l’avvio di questo corridoio intermodale, Tarros e Nurminen si pongono come attori chiave nel panorama del trasporto merci, offrendo soluzioni innovative e sostenibili per il commercio internazionale.
