In Breve
- Quando ha effettuato il primo volo l'A350F di Airbus?
- L'A350F ha effettuato il primo volo il 29 settembre 2026.
- Qual è la capacità massima di carico dell'A350F?
- L'A350F ha una capacità massima di carico di 111 tonnellate.
- Quali sono i principali clienti dell'A350F?
- Tra i principali clienti ci sono KLM, Air France e Turkish Cargo.
Il nuovo freighter di Airbus, l’A350F, ha compiuto il suo primo volo alle 10:30 di oggi dalla pista 14R dell’aeroporto di Tolosa, con cinque piloti a bordo. Dopo circa quattro ore di volo sopra i cieli della Francia, l’aereo è rientrato nell’hangar per avviare la fase finale di certificazione, che si prevede durerà circa nove mesi. La consegna alla prima compagnia aerea è attesa entro la fine del 2027, ma il nome della compagnia di lancio non è ancora stato ufficializzato; tra i candidati figurano Singapore Airlines e CMA CGM.
Il programma dell’A350F è iniziato nel 2021, e il primo volo si è svolto con un ritardo di circa due anni rispetto al cronoprogramma iniziale. Nonostante le difficoltà, la domanda nel settore cargo è cresciuta del 4,7% nel primo semestre dell’anno, con una crescita particolarmente marcata in Europa (+5,8%), Africa (+10,9%) e Asia (+8,6%), nonostante un calo del traffico in Medio Oriente del 9,6%.
Prima dell’inizio della commercializzazione, l’A350F ha già raccolto 115 ordini fermi da 14 clienti, tra cui nomi noti come KLM, Air France, e Turkish Cargo. Con questi contratti, Airbus ha raggiunto una quota di mercato del 60% nella sua fascia di riferimento, superando il Boeing 777-8F. Il gruppo prevede di produrre 12 aeromobili al mese a partire dal 2028, sia per le versioni passeggeri che per quelle cargo dell’A350.
L’A350F presenta numerose modifiche rispetto alla versione passeggeri. Tra le innovazioni, spiccano il sistema di caricamento del ponte principale, i sistemi antiribaltamento della coda e gli impianti di drenaggio e distribuzione dell’aria. Circa il 40% delle procedure di test a terra sono nuove o modificate. Il portellone cargo principale, completamente nuovo e il più grande sul mercato, ha richiesto numerosi test prima della sua installazione sull’esemplare da prove di volo.
Il nuovo freighter utilizza oltre il 70% di fibra di carbonio, e Airbus stima una riduzione del 40% nei consumi di carburante e nelle emissioni di CO₂ rispetto ai freighter di generazione precedente con capacità simile. L’A350F offre una capacità massima di carico di 111 tonnellate e un’autonomia di circa 8.700 chilometri, con circa l’11% di volume in più rispetto al 777F, alimentato dai motori Rolls-Royce Trent XWB-97.
Tradizionalmente, Airbus ha avuto una presenza limitata nel mercato dei grandi freighter, dominato da Boeing con modelli come il 747F e il 777F. Con l’A350F, Airbus introduce un velivolo di nuova generazione nella categoria oltre le 100 tonnellate di payload. Crawford Hamilton, responsabile del cargo marketing, ha evidenziato che il settore sta rispondendo bene alla crisi, con una domanda sostenuta dall’e-commerce e dall’espansione dell’intelligenza artificiale.
