In Breve
- Cosa è il Renault E‑Space Concept?
- È un prototipo di monovolume elettrico presentato al Salone di Parigi.
- Qual è l'autonomia massima del E‑Space Concept?
- Fino a 750 chilometri WLTP per le versioni completamente elettriche.
- Quali tecnologie sono integrate nella piattaforma Rgev Medium 2.0?
- Include quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sospensioni attive.
Renault ha svelato al Salone di Parigi il prototipo E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che rappresenta una nuova visione della storica Espace nell’era della mobilità elettrica. Questo modello introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per ospitare una gamma di veicoli elettrici ed elettrificati.
La carrozzeria del E‑Space Concept si distingue per il suo design aerodinamico e filante, caratterizzato da una livrea rubino nero. La parte anteriore e posteriore del veicolo sono dotate di una firma luminosa a forma di U, mentre il nuovo logo Renault, illuminato e integrato in una trama di pixel, spicca al centro del frontale.
Il nome E‑Space non è solo un omaggio alla storica Espace, ma incorpora anche la lettera E, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech di Renault. La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare che si adatta a diversi segmenti, dal B+ al D, e supporta vari tipi di carrozzeria, comprese berline, SUV e monovolume.
Questa innovativa architettura è basata su un sistema elettrico a 800 volt e utilizza una batteria con tecnologia cell-to-body. Renault ha dichiarato che le versioni completamente elettriche della piattaforma possono raggiungere un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP. Inoltre, nella configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni inferiori a 25 g di CO2 per chilometro.
È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura della piattaforma e non sono ancora stati attribuiti direttamente alla futura Espace. La Rgev Medium 2.0 prevede varianti con trazione posteriore da 275 cavalli e a quattro ruote motrici fino a 500 cavalli. Tra le tecnologie integrate ci sono le quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sospensioni attive, oltre a sistemi x-by-wire.
Renault ha anche in programma di utilizzare diverse chimiche e formati per le batterie, con l’obiettivo di ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali. Inoltre, la piattaforma è predisposta per l’architettura Software Defined Vehicle, il che significa che il 90% delle funzionalità potrà essere aggiornato da remoto. Il sistema operativo carOS, sviluppato in collaborazione con Google, sarà basato su Android.
Con il lancio del E‑Space Concept, Renault si posiziona come un attore chiave nel panorama della mobilità elettrica, puntando su innovazione e sostenibilità per il futuro della mobilità.
